廈門翔安隧道是我國第一條海底隧道,連接廈門島五通和翔安下店,是廈門市“九五”和“十五”計(jì)劃實(shí)施的重點(diǎn)基建項(xiàng)目。翔安隧道長約6公里。設(shè)計(jì)采用三孔隧道方案,兩側(cè)為行車主洞各設(shè)置3車道,中孔為服務(wù)隧道。隧道最深處位于海平面下約70m,最大縱坡3%。隧道消防系統(tǒng)主要包括火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、光柵感溫探測(cè)系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、水噴霧-泡沫聯(lián)用滅火系統(tǒng)、滅火器等。
廈門翔安隧道2010年4月26日建成通車后,經(jīng)歷了兩起汽車自燃火災(zāi),消防系統(tǒng)都沒有進(jìn)行有效的反應(yīng)。主要問題是探測(cè)器不能快速響應(yīng)、火災(zāi)不能精確定位、不能快速啟動(dòng)滅火系統(tǒng)及時(shí)滅火,需要對(duì)消防系統(tǒng)進(jìn)行完善。
準(zhǔn)信作為國內(nèi)消防行業(yè)的排頭兵之一,以自身強(qiáng)大實(shí)力和過硬的技術(shù)水平,贏得了業(yè)主和消防監(jiān)督部門的信任,被聘為本項(xiàng)目的消防系統(tǒng)完善技術(shù)咨詢單位。
準(zhǔn)信企業(yè)李杰董事長非常重視此項(xiàng)目,親自參與商務(wù)的策劃,常務(wù)副總裁童雷組織了技術(shù)上的精兵強(qiáng)將,先后參加了三次本項(xiàng)目消防系統(tǒng)完善專題研討會(huì),并提出消防系統(tǒng)初步完善方案,得到了業(yè)主和消防監(jiān)督部門的認(rèn)可。
2011年1月5日,由廈門市交通委組織的“廈門東通道(翔安隧道)消防系統(tǒng)完善專題會(huì)”在廈門五緣水鄉(xiāng)酒店隆重召開。參加會(huì)議的單位有廈門市交通委、市發(fā)改委、財(cái)政審核所、消防支隊(duì)、路橋集團(tuán)、橋隧中心、重慶交科院、中交二公院、準(zhǔn)信消防、中鐵電氣化局、湖南安裝、上海安裝、第三駐地辦、路橋管理公司,以及姜德生、趙曉玲、方正、蔡民章、張純五位專家,準(zhǔn)信作為技術(shù)咨詢方和專家單位(準(zhǔn)信總工蔡民章作為專家參與)參加了專題會(huì)議。專題會(huì)上對(duì)設(shè)計(jì)院提出的完善方案進(jìn)行充分的討論,并形成了專家組最終意見。
本次能夠作為翔安隧道消防系統(tǒng)完善項(xiàng)目技術(shù)咨詢單位,充分體現(xiàn)了準(zhǔn)信雄厚的技術(shù)實(shí)力和系統(tǒng)集成水平。為準(zhǔn)信提升技術(shù)服務(wù)形象,全面進(jìn)軍工業(yè)與特種消防市場(chǎng)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
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關(guān)鍵詞:防火演練,消防法規(guī),家庭防火,消防培訓(xùn),災(zāi)報(bào)警器
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